由于固定箱体焊接加工，底座的板设置在框架内，固定架可上下移动以控制框架在连接装置处的驱动，以及用于固定箱体的板具有夹紧装置的框架，顶部解决方案和夹紧装置可以以可移动的方式连接到相应的程控驱动机构，并且程控控制器和程控驱动机构，通过线路连接到同一程序控制系统。

并且新型的焊接优点是夹板和顶板，分别由程序编程控制驱动机构连接，其程序控制的驱动装置通过导线连接到程序控制系统，并且在板之间的夹紧过程中执行实现，整个夹紧过程的技术效果自动完成，箱体是机车转向架支架的重要组成部分，因此对箱体焊接加工工艺质量要求高，整箱是由两个半箱顶部和底部组成的铝合金焊接结构，底箱连接在一个封闭的箱体中，油箱连接在一起由于顶盒形成密封系统。

正是要求箱体具有足够的强度和高密度，从焊接过程的角度研究了高强度铝合金的可焊性，然后采用半自动焊接方法焊接铝合金，有效开发了各种接头形式的接头形状，焊缝中没有焊缝裂纹缺陷，即模拟焊接，缝焊为焊接假人并在焊接后通过质量测试提供了良好的基础，没有发现明显的焊接缺陷或裂缝。

通过对电控箱箱体焊接加工的研究，采用机器人焊接代替原有的手动焊接代替电控箱焊接，提高了额定速率，从而实现了对电控箱的控制和消除现有手工焊接，提高焊接外观质量和焊接生产效率，近年来，随着许多领域的快速发展，已经开发出许多大型不锈钢马氏体焊接盒，这些不锈钢机柜箱体体积庞大，但机柜箱体中使用的钢板厚度非常薄。